Путепровод-тоннель, который напрямую соединит улицы Двинцев и Складочную, начнут строить уже в начале весны 2023 года. Сейчас идет оформление исходно-разрешительной документации, в феврале начнется подготовка стройплощадки, а в марте работы войдут в активную фазу. В декабре, согласно данным портала госзакупок, завершился конкурс по выбору исполнителя.
Тоннель будет иметь протяженность 75 метров и по одной полосе движения в каждом направлении. Необходимость в его скорейшем появлении назрела в связи с быстрым развитием железнодорожной инфраструктуры в черте СВАО – так, весной обещают открыть станцию МЦД-2 Марьина Роща, а позже, ближе к осени, еще и четвертый диаметр – МЦД-4 от Железнодорожного до Апрелевки, который пройдет через станции Савеловская, Станколит, Марьина Роща и Рижская.
— Сейчас в том месте, где появится тоннель, действует наземный переезд через Алексеевскую соединительную ветвь. Но с запуском регулярного движения электричек проезд по нему будет фактически заблокирован, ведь поезда по центральным диаметрам ходят каждые 5-10 минут, — пояснил пресс-секретарь префектуры СВАО Андрей Иванов.
Пока придется запастись терпением жителям ближайших ЖК «Шереметьевский» и «Савеловский Сити» и посетителям бизнес-центра «Станколит», гипермаркета Metro и других расположенных рядом организаций. Упомянутого выше переезда по земле не будет, а на открытие тоннеля уйдет какое-то время. Выезд из микрорайона и обратно будет возможен двумя путями:
➤ на Складочную, а оттуда через существующий железнодорожный прокол в сторону Анненской улицы, Старомарьинского шоссе, на Шереметьевскую;
➤ по той же Складочной через существующий перекресток с круговым движением, в сторону улиц Добролюбова, Руставели и далее.
Для пешеходов на время большой стройки сделают временный переход через пути, а тем временем, одновременно с тоннелем, будут строить уже постоянный, безопасный подземный переход.
Еще один важный момент. Пока строится тоннель, автобусы 126-го маршрута, которые сейчас ходят между «Тимирязевской» и «Марьиной Рощей», скорректируют маршрут. При движении в сторону переезда они станут поворачивать с Полковой на улицу Двинцев и ехать обратно, не заезжая на Складочную. А для «отрезанного» участка за переездом, чтобы можно было попасть к жилым комплексам и находящимся там организациям, пустят маршрут №126К. От метро «Тимирязевская» этот автобус пойдет по проезду Добролюбова, через территорию бизнес-центра на Складочной, вл.3, к жилым новостройкам — а там сделает разворот и отправится снова к метро.
В более отдаленной перспективе получившуюся дорогу продлят еще дальше, к улице Добролюбова. Собственно, это следует из названия проекта, которое мы привели в самом начале: тоннель между Складочной и Двинцев – только первый его этап. Когда проект будет реализован полностью, это в корне изменит транспортную ситуацию не только в Бутырском и Марьиной Роще, но и окрестных Марфино, Останкинском, Савеловском, Тимирязевском районах. Пропускная способность Сущевского Вала, Шереметьевской, Огородного проезда, улиц Руставели и Фонвизина станет выше.
